- 3台のAudi R18 e-tron quattroはスターティンググリッドの2-3列目からスタート
6月12日 インゴルシュタット / ル・マン: 非常に多忙な木曜日を乗り切り、アウディスポーツ チームヨーストは、2015年のモータースポーツシーズン最大の山場となる、ル・マン24時間レース(日本時間6月13日22時スタート)に向け、万全の準備を整えました。
アウディスポーツ チームヨーストのメカニック達は、水曜日に行われた予選1日目が終了すると、3台のAudi R18 e-tron quattroすべてに全面的な改修を加え、レース仕様のセッティングに変更しました。過酷な作業ではあったものの、3台のマシンは19：00から行われた2回目のセッションまでに、すべての作業を終了しました。
アウディスポーツLMPプロジェクトリーダーのクリス レインケは「このやり方は、我々にとっては何年も前から採用し、これまでに優れた実績を残している手法なのですが、熟練したテクニックや高度に組み上げられた作業手順など、まさに”アウディトップサービス”と呼べる卓越したメカニック達だからこそ実現出来るものです。彼らには、とても感謝しています」とコメントしています。
アウディスポーツ チームヨーストは、木曜日に設けられた予選セッションで、3台すべてのAudi R18 e-tron quattroの決勝に向けたセットアップ、特にタイヤの最終仕様判断を行いました。本日も何度かの走行中断に見舞われたにも関わらず、マシンの状態はこれまで以上に良好になりました。
アウディモータースポーツ代表のDr. ウォルフガング ウルリッヒは「本日も、決勝レースへの準備を進めていました。その結果、3台のマシンはすべて、ドライバー達が快適にレースを闘える状況が整ったと確信しています。ドライバーが快適に走れるというポイントは、ここル・マンでは非常に重要な要素です。それがあってこそ、非常に重要な要素であるタイヤへの負担を最小限にすることが可能となります。この点で、我々は非常に優れた状態になっていると考えています」とコメントしています。
今年で83回目を数える世界に名だたる耐久レースに臨み、アウディスポーツ チームヨーストは、今やAUDI AGが生産する市販モデルすべてに採用されている、高効率テクノロジー”Audi ultra”を最大限に活用しています。リヤアクスルをTDIエンジンで、フロントアクスルを電気で駆動し、一新されたエアロダイナミクスを採用した最新モデルのAudi R18 e-tron quattroは、世界中でもっとも低燃費で走行するレーシングカーですが、ル・マンのユーノディエールでの最高速は340km/hにも達します。
3台のAudi R18 e-tron quattroは、前方のポルシェ勢3台、後方にトヨタ勢2台を従えてのスタートとなります。ルーカス ディ グラッシ(ブラジル) / ロイック デュバル(フランス) / オーリバー ジャービス(イギリス)のトリオが駆るAudi R18 e-tron quattroのゼッケン8号車は、2列目からのスタートとなります。3列目は、アンドレ ロッテラー(ドイツ) / マルセル ファスラー(スイス) / ブノワ トレルイエ(フランス)トリオのゼッケン7号車と、フィリップ アルバカーキー(ポルトガル) / マルコ ボナノミ(イタリア) / レネ ラスト(ドイツ) のゼッケン9号車という、2台のAudi R18 e-tron quattroが控えています。
ゼッケン8号車のトップタイムは、水曜日のセッションで平均速度245.5km/hのラップタイムを出したロイック デュバルが記録しました。ゼッケン7号車は、アンドレ ロッテラーのタイムにより、それまでの6番手から5番手に浮上。ゼッケン9号車のトップタイムは、フィリップ アルバカーキーが記録しました。
ル・マン24時間レースの模様は、audi-motorsport.comが、参戦する3台のAudi R18 e-tron quattroのコクピット映像を配信します。さらに公式ツイッターアカウント@Audi_Sportでは、レース期間中に最新の情報を配信し続けます。
ル・マン24時間耐久レースの総合予選結果
1: デュマ/ジャニ/ リーブ (ポルシェ) 3m16.887s
2: ベルンハルト / ウエーバー/ ハートレー (ポルシェ) 3m17.767s
3: ヒュルケンベルグ / バンバー / タンディ (ポルシェ) 3m18.862s
4: ディ グラッシ / デュバル / ジャービス (Audi R18 e-tron quattro) 3m19.866s
5: ファスラー / ロッテラー / トレルイエ (Audi R18 e-tron quattro) 3m20.561s
6: アルバカーキー / ボナノミ / ラスト (Audi R18 e-tron quattro) 3m20.997s
7: ブルツ / サラザン / コンウェイ (トヨタ) 3m23.543s
8: デビッドソン / ブエミ / 中嶋 (トヨタ) 3m23.767s
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